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galerie OPEL Combo II court en aluminium

Photo non contractuelle

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Charge utile : 94kg Dimension : 2050x1405

En alu, la galerie pour fourgonnette OPEL Combo II court depuis 2010 est réalisée avec des profilés conçus pour offrir une résistance équivalente aux galeries utilitaires acier avec un allègement de 30 à 40%. Pour protéger la galerie de OPEL Combo II court depuis 2010 de la corrosion, les profilés sont anodisés. Pour un montage simple et rapide, votre galerie aluminium pour fourgonnette OPEL Combo II court depuis 2010 est fixée sur les points d’origine prévus par le constructeur.

Garantie 3 ans
Livraison en kit
Aluminium 100% Recyclable
Visserie zinguée

À partir de

471,00 €HT

Frais de port offert à partir de 490€ d'achat
Livraison sous 48/72H après fabrication
Paiement en 3X sans frais à partir de 1000€
Location disponible avec option d'achat
Caractéristiques de votre véhicule
  • Volume du véhicule
    Volume 3.4
  • Empattement du véhicule
    Empattement 2.76
  • Longueur du véhicule
    Longueur l1
  • Hauteur du véhicule
    Hauteur h1

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    Récapitulatif
    galerie OPEL Combo II court en aluminium
      Prix de la configuration :
      Caractéristiques produit
      • longueur l1
      • hauteur h1
      • dimension 2050x1405
      • taille Petit
      • charge utile 94kg
      • matière profilé aluminium anodisé
      • réalisations Réalisation en profils aluminium anodisé (dimensions des traverses 40x35mm)
      • arrêts charge arréts de charge latéraux en profilés aluminium anodisé 120x25mm
      • déflecteur série déflecteur de série
      • points de fixation fixations sur les points d'origine prévus par le constructeur
      • kit de visserie kit de visserie et d'étanchéité fournis

      chemin de marche

      • réalisations Réalisation en profilés aluminium anodisé rainuré anti-dérapant

      Fixe échelle (X2)

      • charge utile 2 kg
      • matière inox et composite

      rouleau de 1200 mm

        Description du produit

        Conçus en DAO et validés par calculs informatiques aux éléments finis pour leur résistance, les profilés de votre galerie en aluminium sont spécialement développés pour fourgonnette OPEL Combo II court depuis 2010 . Ceci nous permet de garantir une résistance égale à celle des galeries acier avec un allègement de 30 à 40% du poids
        En profilés nervurés de 40 X 30 mm, les barreaux transversaux de la galerie sont en moyenne espacés de 400 mm et les rebords sont d’une hauteur de 100 mm. L’assemblage des éléments par encastrement, garantit une solidité et une rigidité exceptionnelle à votre galerie aluminium OPEL Combo II court depuis 2010 .
        Anodisés pour protéger la galerie de votre nouvelle fourgonnette OPEL Combo II court depuis 2010 , nos profilés sont garantis à 100 % contre la corrosion blanche. Votre galerie alu conservera ainsi son aspect neuf.
        Pour renforcer la sécurité, un chemin de marche peut être ajouté à votre galerie aluminium pour fourgonnette OPEL Combo II court depuis 2010 . Un rouleau de 1200 mm est également proposé.
        Monté à l’avant de votre galerie alu OPEL Combo II court depuis 2010 , un déflecteur anti-sifflement rend la conduite plus agréable. L’utilisation de profilés aérodynamiques permet également une réduction très sensible des sifflements.
        A fixer sur les points d’origine prévus par le constructeur, votre galerie en aluminium pour véhicule utilitaire OPEL Combo II court depuis 2010 se monte rapidement et simplement. Un kit de fixation comprenant visserie et joints d’étanchéité adaptés est fourni avec votre galerie alu.
        Vous recevrez par mail la notice de montage de votre galerie en aluminium pour fourgonnette OPEL Combo II court depuis 2010 . Des tutoriels vidéo sont également disponibles sur notre chaîne Youtube MoveEquipment
        Fabricant, expert en galeries utilitaires sur mesure, nous sommes également en capacité de de vous proposer des solutions 100% personnalisées pour répondre à vos demandes les plus pointues.

        Vidéo montage
        Sécurité et garantie : voir notre vidéo crash test